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一种智能破窗救援装置的制作方法

2021-09-04 11:24:00 来源:中国专利 TAG:逃生 救援 应急 装置 智能


1.本实用新型涉及应急逃生技术领域,尤其涉及一种智能破窗救援装置。


背景技术:

2.随着汽车产业的蓬勃发展,汽车的安全问题也时有发生,落水、翻车、自燃等意外事故频频发生,当人员被困车内处于紧急情况时,需要破窗时就需要专业的破窗器,来赢得宝贵救援时间,而人们很多时候受到时间、空间以及生理、心理等诸多条件限制,遇到汽车断电等现象的发生,安全锤打开不便,或者冲击力不够,导致传统安全锤很难发挥其应有的作用。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种智能破窗救援装置。
4.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
5.一种智能破窗救援装置,包括底板、破击组件,所述底板为纵向放置的矩形板状,所述底板的顶面安装有一对摆动轴,每根所述摆动轴的中部均套设有固接的摆动筒,所述底板的一侧设有v形板,所述v形板的两端分别与两个摆动筒固接,所述v形板的另一端设有固定筒,所述固定筒内插设有上下滑动贯穿的滑杆,所述滑杆上安装有破击组件。
6.优选地,所述底板的顶面中部设有双耳座,所述双耳座的两个销孔内插设有一对摆动轴,所述底板的顶面两端设有一对单耳座,每根所述摆动轴的另一端均插设在对应的单耳座的销孔内。
7.优选地,位于摆动筒的两侧在摆动轴的两侧套设有一对扭力弹簧,每根所述扭力弹簧的一端均与底板固接,每根所述扭力弹簧的另一端均与摆动轴固接。
8.优选地,所述破击组件包括按压块、张力弹簧、尖头,所述滑杆的顶端设有按压块,位于按压块与固定筒之间在滑杆上套设有张力弹簧,所述固定筒的底部套设有橡胶环,位于橡胶环内在滑杆的底端中部设有固接的尖头。
9.优选地,位于固定筒内在滑杆上套设有限位环,位于限位环下方在固定筒内底端口凹陷有限位环槽,位于限位环上方在滑杆上均匀凹陷有若干卡簧槽,每个所述卡簧槽内均安装有卡簧,每个所述卡簧的外端均设有固接的半球卡块。
10.优选地,位于半球卡块对应的位置在固定筒的内壁上均竖向凹陷有弧形滑槽,且每块所述半球卡块均滑动卡合在对应的弧形滑槽内,位于每个弧形滑槽的底部在固定筒的内壁底部均凹陷有定位槽。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12.1、通过按紧按压块带动滑杆沿着固定筒向下滑动,使得张力弹簧被压缩变形,滑杆向下滑动时带动限位环及半球卡块沿着弧形滑槽向下滑动,使得限位环卡合在限位槽内;带动半球卡块卡合在定位槽内,方便了带动尖头凸出橡胶环;
13.2、抬起固定筒带动v形板张开,通过摆动筒带动摆动轴进行转动,带动扭力弹簧被拉伸张开,然后快速松开固定筒,由于四组扭力弹簧共同作用,增加了摆动轴的反弹力,带动v形板及固定筒复位,在反弹力冲击作用下,带动尖头砸向玻璃,进而把玻璃击碎;
14.综上所述,本实用新型解决了传统安全锤结构复杂操作不便的问题,且整体结构设计紧凑精密,有效避免了安全锤打开不便的问题,通过各弹簧张力的配合使用,增大了反弹冲击力,进一步提高了击破玻璃的可靠性。
附图说明
15.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
16.图1为本实用新型的主视图;
17.图2为本实用新型的主视剖面图;
18.图3为本实用新型的俯视图;
19.图4为本实用新型的使用状态展开图;
20.图5为本实用新型的图2中a处放大图;
21.图中序号:底板1、双耳座11、单耳座12、摆动轴13、扭力弹簧14、摆动筒15、v形板16、固定筒2、按压块21、滑杆22、张力弹簧23、橡胶环24、尖头25、限位环3、弧形滑槽31、卡簧32、半球卡块33、定位槽34。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
23.实施例1:为了解决传统安全锤结构复杂操作不便的问题,本实施例中提出了一种智能破窗救援装置,参见图1

5,包括底板1、破击组件,所述底板1为纵向放置的矩形板状,所述底板1的顶面安装有一对摆动轴13,每根所述摆动轴13的中部均套设有固接的摆动筒15,所述底板1的一侧设有v形板16,所述v形板16的两端分别与两个摆动筒15固接,所述v形板16的另一端设有固定筒2,所述固定筒2内插设有上下滑动贯穿的滑杆22,所述滑杆22上安装有破击组件。
24.在本实用新型中,所述底板1的顶面中部设有双耳座11,所述双耳座11的两个销孔内插设有一对摆动轴13,所述底板1的顶面两端设有一对单耳座12,每根所述摆动轴13的另一端均插设在对应的单耳座12的销孔内;位于摆动筒15的两侧在摆动轴13的两侧套设有一对扭力弹簧14,每根所述扭力弹簧14的一端均与底板1固接,每根所述扭力弹簧14的另一端均与摆动轴13固接;抬起固定筒2带动v形板16张开,通过摆动筒15带动摆动轴13进行转动,带动扭力弹簧14被拉伸张开,快速松开固定筒2,由于四组扭力弹簧14共同作用,增加了摆动轴13的反弹力,带动v形板16及固定筒2复位,在反弹力冲击作用下,带动尖头25砸向玻璃,进而把玻璃击碎。
25.在本实用新型中,所述破击组件包括按压块21、张力弹簧23、尖头25,所述滑杆22
的顶端设有按压块21,位于按压块21与固定筒2之间在滑杆22上套设有张力弹簧23,所述固定筒2的底部套设有橡胶环24,位于橡胶环24内在滑杆22的底端中部设有固接的尖头25;位于固定筒2内在滑杆22上套设有限位环3,位于限位环3下方在固定筒2内底端口凹陷有限位环槽,位于限位环3上方在滑杆22上均匀凹陷有若干卡簧槽,每个所述卡簧槽内均安装有卡簧32,每个所述卡簧32的外端均设有固接的半球卡块33;位于半球卡块33对应的位置在固定筒2的内壁上均竖向凹陷有弧形滑槽31,且每块所述半球卡块33均滑动卡合在对应的弧形滑槽内,位于每个弧形滑槽31的底部在固定筒2的内壁底部均凹陷有定位槽34;通过按紧按压块21带动滑杆22沿着固定筒2向下滑动,使得张力弹簧23被压缩变形,滑杆22向下滑动时带动限位环3及半球卡块33沿着弧形滑槽31向下滑动,使得限位环3卡合在限位槽内;带动半球卡块33卡合在定位槽34内,方便了带动尖头25凸出橡胶环24。
26.实施例2:在本实用新型具体使用时,其操作步骤如下:
27.步骤一,把底板1安装在车窗玻璃的顶壁上,使得橡胶环24与玻璃接触,橡胶环24的使用,避免正常情况下刮花玻璃;
28.步骤二,遇到突发状况时,通过按紧按压块21带动滑杆22沿着固定筒2向下滑动,使得张力弹簧23被压缩变形,滑杆22向下滑动时带动限位环3及半球卡块33沿着弧形滑槽31向下滑动,使得限位环3卡合在限位槽内;
29.步骤三,同时由于卡簧32的张力作用,带动半球卡块33卡合在定位槽34内,带动尖头25凸出橡胶环24,由于半球卡块33卡合在定位槽34,使得滑杆22不能张力弹簧23的作用下复位;
30.步骤四,抬起固定筒2带动v形板16张开,在铰接作用的配合下,通过摆动筒15带动摆动轴13进行转动,带动扭力弹簧14被拉伸张开,然后快速松开固定筒2,由于四组扭力弹簧14共同作用,增加了摆动轴13的反弹力,带动v形板16及固定筒2复位,在反弹力冲击作用下,带动尖头25砸向玻璃,进而把玻璃击碎。
31.本实用新型解决了传统安全锤结构复杂操作不便的问题,且整体结构设计紧凑精密,有效避免了安全锤打开不便的问题,通过各弹簧张力的配合使用,增大了反弹冲击力,进一步提高了击破玻璃的可靠性。
32.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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