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一种车用轻烃燃料组成物的制作方法

2021-06-04 19:33:00 来源:中国专利 TAG:车用 燃料

1.本发明涉及车用轻烃燃料技术领域,具体为一种车用轻烃燃料组成物。


背景技术:

2.2015年上海市技术质量监督局发布了db31/385

2015《车用轻烃燃料》上海市地方标准,标准规定了初馏点>35℃终沸点不高于190℃的稳定轻烃或甲醇制烯烃(mto)中提炼的稳定轻烃组分及煤焦油加氢的稳定轻烃为基础油与可提高其抗爆性、安定性、清净性等有效添加剂组成的车用轻烃燃料,适用普通汽油车辆。
3.在实际执行过程中发现,稳定轻烃是一种低密度,低辛烷值,极易挥发的轻质烃类,需提高辛烷值才能使用,异丁醇是一种多碳、高热值、含氧的抗爆剂,炼油厂采用的含氧抗爆剂mtbe是一种致癌物和水互溶很难分解。我国为了减少mtbe使用,改用乙醇为汽油抗爆剂,乙醇是粮食发酵的酒精,因热值低,易和水互溶,腐蚀发动机。最近国家已通知暂停使用乙醇汽油。
4.基于此,本发明设计了一种车用轻烃燃料组成物。


技术实现要素:

5.本发明的目的在于提供一种车用轻烃燃料组成物,以解决上述背景技术中提出的现有mtbe与乙醇的不足之处,利用异丁醇、稀土镧、稳定轻烃、混合芳烃、异辛烷,高能燃料联苯等添加剂组合复配成一种车用轻烃燃料。
6.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车用轻烃燃料组成物,以重量份计算,包括如下组分:(研究法辛烷位>92#)1)稳定轻烃
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500

600重量份2)异丁醇
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80

120重量份3)芳烃
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180

340重量份4)二甲苯
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130

150重量份5)异辛烷
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200

305重量份6)异辛酸镧
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0.25

0.5重量份7)联苯
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0.5

0.7重量份8)金属缓蚀剂
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0.1重量份9)抗氧化剂
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0.1重量份。
7.作为本发明的进一步方案,所述稳定轻烃是炼油厂下游副产品或甲醇制烯烃(mto)以及煤焦油加氢的稳定轻烃;馏程:35℃

190℃,密度:0.66

0.73kg/升,研究辛烷值60

80,,水白色液体。
8.作为本发明的进一步方案,所述异丁醇分子式为c4h100,分子量:74.12,热值:8610大卡/kg,密度:0.807kg/升,氧含量:22%,是一种替代汽油含氧抗爆剂mtbe和乙醇的含氧抗爆剂。
9.作为本发明的进一步方案,所述异辛酸镧是一种汽油清净剂,由90%异辛酸和10%稀土镧元素组成。
10.作为本发明的进一步方案,所述芳烃是一种调和汽油用的甲苯,二甲苯及三甲苯混合物,也可以是其中一种或二种。
11.作为本发明的进一步方案,所述异辛烷是一种烷基化油,也叫异构体辛烷,研究法辛烷值98

100。
12.作为本发明的进一步方案,所述联苯是一种片状化工原料,是生产导热油的原料,本发明中用作热能传导剂、防腐剂和润滑剂。可以提高汽油和空气混合气的火焰传播速度在高温高压时瞬间同步燃烧;提高气缸压力,使活塞推力提高20%左右,提高动力,降低汽油油耗;减少尾气污染物排放。
13.作为本发明的进一步方案,所述金属缓蚀剂为苯骈三氮唑,添加到车用轻烃燃料中可以在金属表面形成一层膜,阻止金属表面腐蚀。
14.作为本发明的进一步方案,所述抗氧剂为t501抗氧剂,添加到车用轻烃燃料中可以阻止油品变色,能延长储存时间6个月以上。
15.与现有技术相比,本发明的有益效果为:(1)、本发明组成物中的稀土镧型异辛酸镧汽油清净剂,具有优良的清净,分散,破乳,缓蚀及抗氧化性能,可抑制喷油嘴,进气门及燃烧室的沉积物生产,并快速清除发动机燃烧室和三元催化结碳,恢复新车技术参数,使燃油燃烧性能得以改善,hc、co、nox污染物大幅下降,达到节能环保效果;(2)、本发明组成物中的金属缓蚀剂可在金属表面形成一层薄膜,可防锈,防腐蚀,减少金属之间的摩擦;(3)、本发明组成物中的抗氧化剂采用t501油溶性抗氧化剂,也称bht,抗氧化能力较强,耐热及稳定性好,可与汽油、柴油溶解;(4)、本发明组成物中联苯在本发明中用作热能传导剂、防腐剂和润滑剂,可以提高汽油和空气混合气的火焰传播速度在高温高压时瞬间同步燃烧;提高气缸压力,使活塞推力提高20%左右,提高动力,降低汽油油耗;减少尾气污染物排放。
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
17.实施案例一:一种1#车用轻烃燃料组成物,以重量份计算,包括如下组分:1)稳定轻烃
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500重量份2)异丁醇
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100重量份3)芳烃
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250重量份4)异辛烷
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150重量份5)稀土镧型汽油清净剂
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0.3重量份
6)联苯
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0.6重量份7)金属缓蚀剂
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0.1重量份8)抗氧化剂
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0.1重量份。
18.具体的,所述稀土镧型汽油清净剂,是由90%异辛酸和10%稀土镧元素的化合物,分子式:c24h45lao6,无色或淡黄或油状液体,分子量:568.52,镧含量:8%、10%、12%,本发明采用镧含量10%的产品,具有优良的清净,分散,破乳,缓蚀及抗氧化性能,可抑制喷油嘴,进气门及燃烧室的沉积物生产,并快速清除发动机燃烧室和三元催化结碳,恢复新车技术参数,使燃油燃烧性能得以改善,hc、co、nox污染物大幅下降,达到节能环保效果。
19.具体的,所述缓蚀剂是苯骈三氮唑,分子式:c6h5n3,分子量:119.12,主要用于防锈剂,金属缓蚀剂,在金属表面形成一层薄膜,可防锈,防腐蚀,减少金属之间的摩擦。
20.具体的,所述抗氧化剂采用t501油溶性抗氧化剂,也称bht,抗氧化能力较强,耐热及稳定性好,化学式:c15h24o,分子量:220.35,密度:0.927g/cm3,闪点:118.4℃。与汽油、柴油溶解。
21.具体的,所述稳定轻烃是炼油厂下游副产品或甲醇制烯烃(mto)以及煤焦油加氢的稳定轻烃;馏程:35℃

190℃,密度:0.66

0.73kg/升,研究辛烷值60

80,,水白色液体。
22.具体的,所述异丁醇分子式为c4h100,分子量:74.12,热值:8610大卡/kg,密度:0.807kg/升,氧含量:22%,是一种替代汽油含氧抗爆剂mtbe和乙醇的含氧抗爆剂。
23.具体的,所述芳烃是一种调和汽油用的甲苯,二甲苯及三甲苯混合物,也可以是其中一种或二种;所述异辛烷是一种烷基化油,也叫异构体辛烷,研究法辛烷值98

100;所述联苯是一种片状化工原料,是生产导热油的原料。
24.具体的,以上8种原料组分按比例依次放入油罐,经调油喷头和管式混合器,经油泵循环搅拌二个小时,经350目滤网过滤,放罐中静止24小时,即成成品。
25.实施案例二:一种95#车用轻烃燃料组成物,以重量份计算,包括如下组分:1)稳定轻烃
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500重量份2)异丁醇
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100重量份3)二甲苯
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250重量份4)异辛烷
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150重量份5)聚醚胺型汽油清净剂
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0.4重量份6)联苯
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0.6重量份7)金属缓蚀剂
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0.1重量份8)抗氧化剂
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0.1重量份。
26.具体的,所述稳定轻烃是炼油厂下游产品或甲醇制烯烃(mto)中提炼的轻烃组分,密度:(20℃)0.66

0.70kg/升,馏程各38℃

160℃和40℃

190℃,研究法辛烷值各65和75,不能直接做汽油使用,需加入异辛烷,芳烃(二甲苯辛烷值平均115,2#汽油需加入10%以上二甲苯)和异丁醇。
27.具体的,所述异丁醇比甲醇和乙醇燃烧性能更好,热值比甲醇和乙醇高。
28.具体的,所述聚醚胺型汽油清净剂是一种汽油清净分散剂,车用燃料中必须使用耐高温清净分散剂,如使用聚异丁烯胺清净分散剂不耐高温会造成燃烧室与进气门结碳更
严重。耐高温的聚醚胺可有效清除燃烧室沉积物和积碳。
29.具体的,所述芳烃、异辛烷、金属缓蚀剂、抗氧剂,及调制方法与实施案例一所述相同。
30.实施案例三:一种1# 车用轻烃燃料的组成物,以重量份计算,包括如下组分:1)甲醇制烯烃(mto)中提炼的稳定轻烃(密度20℃)0.69,辛烷值75)
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500重量份2)异丁醇
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100重量份3)芳烃
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240重量份4)异辛烷
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160重量份5)稀土镧型汽油清净剂
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0.4重量份6)联苯
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0.6重量份7)金属缓蚀剂
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0.1重量份8)抗氧化剂
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0.1重量份。
31.具体的,所述甲醇制烯烃(mto)中提炼的稳定轻烃和炼油厂下游产品稳定轻烃其性能完全不一样。本实施例的稳定轻烃烯烃含量约12%,密度:(20℃)0.69,研究法辛烷值:75。
32.具体的,所述异丁醇的品质比乙醇热值更高。用异丁醇调和的“车用轻烃燃料”腐蚀性小,尾气排放更好。
33.具体的,所述芳烃、异辛烷、聚醚胺、联苯、金属缓蚀剂、抗氧剂和前实施例相同。
34.具体的,本实施例的调制方法和前述实施例一相同。
35.实施案例四:一种2#车用轻烃燃料组成物,以重量份计算,包括如下组分:(研究法辛烷值>95#)1)稳定轻烃
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500

550重量份2)异丁醇
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100

120重量份3)芳烃
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180

200重量份4)二甲苯
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130

150重量份5)异辛烷
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200

300重量份6)异辛酸镧
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0.3

0.5重量份7)联苯
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0.5

0.7重量份8)金属缓蚀剂
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0.1重量份9)抗氧化剂
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0.1重量份。
36.具体的,所述稳定轻烃是炼油厂下游副产品,或甲醇制烯烃(mto)及煤焦油加氢稳定轻烃。
37.具体的,以上9种原料组分按比例依次放入油罐,经调油喷头和管式混合器,经油泵循环搅拌二个小时,经350目滤网过滤,放罐中静止24小时,即成成品。
38.本发明配制调和的“车用轻烃燃料”,经检验分析所有技术指标均符合db31/385

2015《车用轻烃燃料》上海市地方标准,研究法辛烷值:>92#和>95#二种规格,馏程:38℃

190℃,饱和蒸气压:50kpa,实际胶质:4mg/100ml,铜片腐蚀:(50℃/3h)一级,甲醇含量:<0.3%,苯含量:<0.8%v/v,氧含量:<2.7%m/m,芳烃含量:<35%m/m,硫含量:<10ppm,烯烃含量:<15%v/v,硫醇:(博士试验)通过,金属元素符合。是一种节能环保的新型车用燃料。
39.在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
40.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
再多了解一些

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