车辆管控方法、计算机可读存储介质、电子设备与流程

本技术涉及智能车辆管理，特别是涉及一种车辆管控方法、计算机可读存储介质、电子设备、计算机程序产品。

背景技术：

1、随着物流行业的快速发展，大型物流园区（也可称为仓储中心、物流中心等）每天需要接待大量的往来车辆，进行货物的集中存储、批量运输等规模化操作。若车辆到达物流园区后排队入园，可能导致园区内交通拥堵、码头资源分配不均等问题，故而，需要对入园车辆进行统一管控。

2、目前，常见的车辆管控方式包括：

3、方式1，固定时间段预约模式。具体是将全天划分为多个固定时间段，供应商车辆预约特定时间段入园。这样，可以将车辆分散到不同时间段，避免大量车辆同时入园导致严重的交通拥堵。这种管控方式的灵活性较差，无法应对车辆到仓的时间偏差，还可能出现预约时间段内车辆集中到达而预约时间段外码头空闲的情况，不能充分且合理的利用码头资源。

4、方式2，取号排队模式。具体是采用先到先服务的fifo（first in first out，先进先出）方式，进行车辆的入园调度。这种完全依赖车辆到仓时间的管控方式，无法应对紧急情况下的车辆入园，并且，对于按照采购单排程时间到仓的车辆来说，也可能因为车辆排队的原因导致卸货作业延误，降低整体效率。

5、如何进行车辆管控，以缓解物流园区车辆拥堵、提高码头利用率，成为需要本领域技术人员解决的技术问题。

技术实现思路

1、本技术提供了一种车辆管控方法及装置、计算机可读存储介质、电子设备、计算机程序产品，既可以有效确保准时到仓车辆的入园优先级，又可以确保不同到达类型车辆的均衡入园，充分且合理的利用物流园区内的码头资源。

2、本技术提供了如下方案：

3、一种车辆管控方法，所述方法包括：

4、获得预登记信息库，所述信息库中保存有物流园区关联的不同车辆的预登记信息，所述预登记信息包括车辆标识、车辆关联的货物流转单标识以及流转单排程时间；

5、获得针对目标车辆的取号请求，生成所述目标车辆的排队号码，并根据所述目标车辆的车辆标识确定所述目标车辆关联的流转单排程时间，与当前时间进行比较，确定所述目标车辆的目标到达类型；所述目标到达类型为准时到达、提前到达或延迟到达中的一种；

6、根据货物流转单标识与仓库标识之间的对应关系，确定所述目标车辆关联的目标仓库，获得所述目标到达类型在所述目标仓库下关联的可用驻留位数量；

7、获得针对目标车辆的叫号请求，如果所述可用驻留位数量表示允许车辆入园，则根据所述排队号码对所述目标车辆执行叫号操作，以便放行所述目标车辆进入所述物流园区。

8、其中，所述获得所述目标到达类型在所述目标仓库下关联的可用驻留位数量，包括：

9、获得不同到达类型针对驻留位的分配占比，所述准时到达类型的分配占比最大；

10、根据所述目标仓库关联的总驻留位数量与所述目标到达类型的分配占比，计算所述目标到达类型在所述目标仓库下关联的预留驻留位数量；

11、确定所述目标到达类型关联的处于已叫号且未入园状态的车辆数量，与所述预留驻留位数量，计算获得所述可用驻留位数量。

12、其中，所述获得不同到达类型针对驻留位的分配占比，包括：

13、对所述到达类型进行分组，获得针对每个分组配置的比例值，所述分组包括：包括准时到达类型的第一分组，包括准时到达类型以及提前到达类型的第二分组，以及包括准时到达类型、提前到达类型和延迟到达类型的第三分组；三个分组的比例值之和为100%；

14、确定每种到达类型对应的分配占比，其中，所述准时到达类型的分配占比为100%，所述提前到达类型的分配占比为第二分组的比例值与第三分组的比例值之和，所述延迟到达类型的分配占比为第三分组的比例值。

15、其中，根据所述目标仓库关联的有效作业码头数量，以及所述物流园区关联的可用等待位数量，确定所述目标仓库关联的总驻留位数量。

16、其中，所述目标车辆为执行卸货任务的车辆，则

17、所述有效作业码头为用于执行卸货任务且处于空闲状态的收货码头，所述可用等待位为用于执行卸货任务的车辆进行排队等待且处于空闲状态的收货码头等待位。

18、其中，所述根据所述目标车辆的车辆标识确定所述目标车辆关联的流转单排程时间，与当前时间进行比较，确定所述目标车辆的目标到达类型，包括：

19、在所述目标车辆关联至少两个货物流转单且流转单排程时间不同的情况下，根据最晚流转单排程时间与所述当前时间进行比较，确定所述目标到达类型。

20、一种车辆管控方法，所述方法包括：

21、获得车辆管控状态表，所述状态表中保存有物流园区关联的不同车辆的管控状态，所述管控状态包括预登记状态、取号状态以及叫号状态中的至少一种；

22、接收闸机针对待入园车辆发送的放行请求，根据所述待入园车辆的车辆标识，确定所述待入园车辆的目标管控状态；

23、如果所述目标管控状态中包括预登记状态，且所述预登记状态表示所述待入园车辆具有生效的预登记信息，则确定所述待入园车辆的预登记校验通过；所述预登记信息包括车辆标识、车辆关联的货物流转单标识以及流转单排程时间；

24、如果所述目标管控状态中包括取号状态，且所述取号状态表示生成有所述待入园车辆的排队号码，则确定所述待入园车辆的取号校验通过；

25、如果所述目标管控状态中包括叫号状态，且所述叫号状态表示已针对所述待入园车辆执行叫号操作，则确定所述待入园车辆的叫号校验通过；所述叫号操作是在获得所述待入园车辆的目标到达类型以及关联的目标仓库后，确定所述目标到达类型在所述目标仓库下关联的可用驻留位数量表示允许车辆入园的情况下，针对所述待入园车辆执行的；所述目标到达类型是将所述待入园车辆关联的流转单排程时间与生成所述排队号码的时间进行比较确定的，为准时到达、提前到达或延迟到达中的一种；以及，根据货物流转单标识与仓库标识之间的对应关系，确定所述目标车辆关联的目标仓库；

26、在所述待入园车辆的预登记校验、取号校验以及叫号校验均校验通过的情况下，生成车辆放行信号发送至所述闸机，以放行所述待入园车辆进入所述物流园区。

27、其中，如果所述待入园车辆的预登记校验未通过，所述方法还包括：

28、确定所述待入园车辆为执行装货任务的车辆，且所述目标仓库关联有可执行装货任务的驻留位，生成所述车辆放行信号发送至所述闸机。

29、其中，如果还配置有叫号操作有效期，则在确定所述待入园车辆的叫号校验通过后，所述方法还包括：

30、对所述待入园车辆进行过号校验，并在当前时间未超过所述待入园车辆叫号操作的有效期时，确定所述待入园车辆的过号校验通过，进而在所述待入园车辆的预登记校验、取号校验、叫号校验以及过号校验均校验通过的情况下，生成所述车辆放行信号。

31、其中，所述方法还包括：

32、确定所述物流园区内存在校验不通过并强制放行的异常入园车辆，针对所述异常入园车辆的管控状态进行补充处理。

33、一种车辆管控装置，所述装置包括：

34、信息库获得单元，用于获得预登记信息库，所述信息库中保存有物流园区关联的不同车辆的预登记信息，所述预登记信息包括车辆标识、车辆关联的货物流转单标识以及流转单排程时间；

35、到达类型确定单元，用于获得针对目标车辆的取号请求，生成所述目标车辆的排队号码，并根据所述目标车辆的车辆标识确定所述目标车辆关联的流转单排程时间，与当前时间进行比较，确定所述目标车辆的目标到达类型；所述目标到达类型为准时到达、提前到达或延迟到达中的一种；

36、驻留位确定单元，用于根据货物流转单标识与仓库标识之间的对应关系，确定所述目标车辆关联的目标仓库，获得所述目标到达类型在所述目标仓库下关联的可用驻留位数量；

37、叫号操作单元，用于获得针对目标车辆的叫号请求，如果所述可用驻留位数量表示允许车辆入园，则根据所述排队号码对所述目标车辆执行叫号操作，以便放行所述目标车辆进入所述物流园区。

38、一种车辆管控装置，所述装置包括：

39、状态表获得单元，用于获得车辆管控状态表，所述状态表中保存有物流园区关联的不同车辆的管控状态，所述管控状态包括预登记状态、取号状态以及叫号状态中的至少一种；

40、管控状态确定单元，用于接收闸机针对待入园车辆发送的放行请求，根据所述待入园车辆的车辆标识，确定所述待入园车辆的目标管控状态；

41、预登记校验单元，用于在所述目标管控状态中包括预登记状态，且所述预登记状态表示所述待入园车辆具有生效的预登记信息时，确定所述待入园车辆的预登记校验通过；所述预登记信息包括车辆标识、车辆关联的货物流转单标识以及流转单排程时间；

42、取号校验单元，用于在所述目标管控状态中包括取号状态，且所述取号状态表示生成有所述待入园车辆的排队号码时，确定所述待入园车辆的取号校验通过；

43、叫号校验单元，用于在所述目标管控状态中包括叫号状态，且所述叫号状态表示已针对所述待入园车辆执行叫号操作时，确定所述待入园车辆的叫号校验通过；所述叫号操作是在获得所述待入园车辆的目标到达类型以及关联的目标仓库后，确定所述目标到达类型在所述目标仓库下关联的可用驻留位数量表示允许车辆入园的情况下，针对所述待入园车辆执行的；所述目标到达类型是将所述待入园车辆关联的流转单排程时间与生成所述排队号码的时间进行比较确定的，为准时到达、提前到达或延迟到达中的一种；以及，根据货物流转单标识与仓库标识之间的对应关系，确定所述目标车辆关联的目标仓库；

44、放行信号生成单元，用于在所述待入园车辆的预登记校验、取号校验以及叫号校验均校验通过的情况下，生成车辆放行信号发送至所述闸机，以放行所述待入园车辆进入所述物流园区。

45、一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现前述任一项所述的方法的步骤。

46、一种电子设备，包括：

47、一个或多个处理器；以及

48、与所述一个或多个处理器关联的存储器，所述存储器用于存储程序指令，所述程序指令在被所述一个或多个处理器读取执行时，执行前述任一项所述的方法的步骤。

49、一种计算机程序产品，包括计算机程序/计算机可执行指令，所述计算机程序/计算机可执行指令被电子设备中的处理器执行时实现前述任一项所述方法的步骤。

50、根据本技术提供的具体实施例，本技术公开了以下技术效果：

51、本技术实施例中，通过将车辆关联货物流转单的排程时间与表示车辆实际到仓时间的当前时间，进行比较的方式，将到仓车辆划分为准时到达、提前到达、延迟到达三种类型，并从鼓励车辆准时到仓的角度出发，动态调整三种到达类型各自关联的可用驻留位的数量。这种根据到达类型对车辆进行差异化入园管控的方案，既可以有效确保准时到仓车辆的入园优先级，又可以确保不同到达类型车辆的均衡入园，充分且合理的利用物流园区内的码头资源。

52、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。