一种工业重油加热炉管烧焦系统及方法与流程

技术特征：
1.一种工业重油加热炉管烧焦系统，其特征在于：包括并联设置的与加热炉内炉管的进料口连通的进油管线、氮气管线、蒸汽管线、空气管线，加热炉燃料口与燃料气管线连通，炉管的出料口处连通出油管线，出油管线与脱酚塔或减压塔连通；在出油管线上连通有相互并联的油收集槽、收灰槽、水冷器，水冷器后依次连通冷液罐、水封罐；油收集槽通过第一管线与出油管线连通，在第一管线上连通有与水冷器进气端连通的第二管线，在第二管线上装设有co2在线检测仪，在co2在线检测仪前的第二管线上连通有与收灰槽连通的第三管线，在第二管线与第三管线连通处安装有t型过滤器，在t型过滤器的前侧和后侧的第二管线上分别安装有前压力测量装置、后压力测量装置。2.如权利要求1所述的一种工业重油加热炉管烧焦系统，其特征在于：所述t型过滤器包括具有三通结构的腔体，腔体的第一通口与第二管线的前段连通，第二通口与第二管线的后段连通，第三通口与第三管线连通。3.如权利要求1所述的一种工业重油加热炉管烧焦系统，其特征在于：在进油管线侧并联有连通管线，连通管线一端与炉管的进料口前侧的进油管线连通，另一端与炉管的出料口后侧的出油管线连通，在连通管线上装设有串联的连通管线前阀、连通管线后阀。4.如权利要求1或2或3所述的一种工业重油加热炉管烧焦系统，其特征在于：在前压力测量装置前侧的第二管线上装设有温度计、t型过滤器前阀，在后压力测量装置后侧的第二管线上装设有t型过滤器后阀和废气压力调节阀，废气压力调节阀装设在co2在线检测仪后侧靠近水冷器进气端的第二管线上。5.如权利要求1或2或3所述的一种工业重油加热炉管烧焦系统，其特征在于：冷液罐用以收集由水冷器降温后的废气和冷凝液，在冷液罐顶部设置有排气管线，排气管线与水封罐的进气口连通，在排气管线上装设有凝液罐至水封罐切断阀；在冷凝罐底部设置有排液管线，排液管线上连通有凝液泵，凝液泵的出口通过管线与冷凝液管网连通，在该管线上装设有凝液罐液位调节阀。6.一种工业重油加热炉管烧焦方法，包括以下步骤：步骤1，切断进油管线，将连通管线与出油管线导通，第一管线与出油管线导通，切断第二管线和第三管线后向炉管内通入低压氮气，将炉管内残留重油增压压入油收集槽；步骤2，炉管内重油排空后，切断第一管线，导通第二管线，向炉管内通入低压饱和蒸汽的同时，对加热炉进行点火升温，当炉膛、炉管温度达到450℃时，切断低压饱和蒸汽的输入，导通空气管线向炉管中引入装置空气进行烧焦作业；步骤3，在烧焦作业过程中，观测第二管线上的前压力测量装置、后压力测量装置的压力值，当压差位于设定范围内时，观测温度计上的温度，观测co2在线检测仪上的co2含量；当压差位于设定范围外时，切断第二管线，导通第三管线，将灰渣排入收灰槽，直至压差回落至设定范围内后，重新导通第二管线，切断第三管线；步骤4，在co2在线检测仪显示co2含量为0后，切断第二管线，导通第三管线，再观测压差为0后，停止烧焦作业；步骤5，通过燃料调节阀控制降温速率，当炉膛温度降低后，关闭燃料气调节阀17自然冷却降温，炉管烧焦结束。7.如权利要求6所述的一种工业重油加热炉管烧焦方法，其特征在于：在步骤3中，所述设定范围是指前压力测量装置、后压力测量装置的压力值差位于0-100kpa之间。

技术总结
本申请涉及一种工业重油加热炉管烧焦系统及方法，系统包括与炉管连通的进油管线、氮气管线、蒸汽管线、空气管线，加热炉燃料口与燃料气管线连通，炉管的出料口处连通脱酚塔或减压塔，油收集槽、收灰槽、水冷器，水冷器后依次连通冷液罐、水封罐；油收集槽通过第一管线与出油管线连通，第一管线上连通有第二管线，第二管线上装设有CO2在线检测仪，连通有第三管线，安装有T型过滤器，在T型过滤器的前、后侧安装压力测量装置。方法通过压力值的变化和CO2含量的变化判断结焦是否存在。烧焦过程中产生的废气送至火炬系统，降低了污染环境。加热炉在烧焦期间整个系统进行冷油循环，缩短了开车时间。炉管中重油进行回收，减少了重油的浪费。减少了重油的浪费。减少了重油的浪费。


技术研发人员：张永锋 李永亭 王红亮 王亚龙 吴丽娟 田志 王国平 范少峰 翟勇
受保护的技术使用者：伊犁新天煤化工有限责任公司
技术研发日：2023.04.28
技术公布日：2023/8/5